深中同城驶入“快车道”_中山消息_南方网法国总统马克龙访华首站

????刚一开年,南朗镇华南古代中医药城内,美迪斯集团的生产车间就投入到缓和的生产中。自从将企业总部从深圳迁到中山后,美迪斯集团的业务迎来大暴发,去年前三季度单是智能装备产值同比增幅就到达700%。

????2017年,横跨珠江口的数个超级交通工程让人心潮磅礴。在港珠澳大桥即将全线通车之际,深中通道主体工程建设也已经启动一年。进入“大桥时代”,涌动的资本正在加速转变珠三角货色两岸的产业格式,像美迪斯集团这样精彩的“双城记”正在深中两地不断上演。站在粤港澳大湾区的发展风口前,从交通互联到产业共融,深中同城正在驶入“快车道”。

????总部迁徙

????同城化浪潮下的资本流动

????刚从前的2017年,对美迪斯集团泊车事业部总经理傅步源而言,感叹很多。固然不太舍得深圳的办公环境,但企业迁往中山后产能得以大幅开释,智能车库当初每个月已经能出产2000?2500台,相称于翻了五番。单是中山,美迪斯处于计划中的智能车库项目已经超过30个。

????面对蓬勃的市场需要,美迪斯集团除了持续准备在南朗增资扩产外,还不断加大研发力度,企业每年投入研发的资金已经达到年产值的10%。过去一年,美迪斯集团已经胜利申请了近300项专利。

????“中山的地舆地位优势无比显明,在粤港澳大湾区经济圈幅员的中心肠带。深中通道等大型交通基建的上马,将使中山在大湾区城市群中的地位大大晋升。中山未来发展总部经济十分有潜力,美迪斯集团也很看好中山未来的优势。”傅步源表现,他们企业本来在深圳坪山区,比亚迪就在旁边。最近据说比亚迪也会落户中山,他们异常高兴,因为它会带动很多相关产业链进来,特殊是装备制造产业。

????区域融会,资本先行。自深中通道主体工程启动建设以来,像美迪斯集团这样将总部迁往中山的深圳企业,正在不断增多。扎根中山这个决议,也为很多深圳企业的发开展启了一片簇新的天地。

????生产成本是这些企业斟酌的重要因素。对此,去年年初在横栏镇设破了仓储和洽购物流中心的深圳市兆驰照明股份有限公司,曾经算过一笔账:在深圳租用生产厂房每个月房钱是23元/平方米,而横栏是8元/平方米;两地流水线工人一年的工资相差2?3万元,200人就得多支出四五千万成本。公司必须得多做5个亿的事迹,才干笼罩这个成本。

????除了本钱,众多落户中山的深圳企业也是为了寻市场而来。一年前,戴思乐科技集团有限公司在中山的产业园区建成,它将研发和生产中心从深圳搬到了翠亨新区。去年8月,戴思乐科技集团与翠亨新区配合共建的戴思乐湾区科技孵化器揭牌,将在高端智能技术、水和空气的应用与管理领域发力,致力于国际科技前沿技术的研发和利用。

????戴思乐湾区孵化器首期面积已达到7300平方米,远期孵化面积将达到2.7万平方米。根据规划,它力争用5年时间孵化成功20个科技成果转化产业化项目。虽然挂牌成立才几个月,然而进入孵化器的10多家企业,经由戴思乐前期的辅导和培养后个个“身强力壮”。“来到中山,我们有了更大的空间发挥拳脚、大干一场,对于戴思乐而言,可以说迎来了逾越式发展。”戴思乐科技集团有限公司董事长陈梅湘此前接收媒体采访说道。

????双研发中央

????两地立异领有更多独特语言

????同样在深圳发展强大,但与美迪斯等企业不同,面对跨城融合这道多选题,鸿利达走的是另外一条发展途径。

????鸿利达集团于1988年在香港成立,1993年在深圳设厂,主要生产专业精密注塑模具及塑胶制品,服务范畴包括医疗、汽车、包装、电子及家电等行业。虽然在深圳发展多年,但鸿利达在深圳并不购置土地。

????2013年时,鸿利达精密装备(中山)有限公司董事长蔡俊杰首次来到中山考核,这里精美的人居环境和高效的政府服务给他留下深入的印象。从洽商协作到项目签约,全部进程仅仅用了多少个月时光,双方一拍即合。深中通道主体工程的开建,更加动摇了蔡俊杰扎根中山发展的信心。目前鸿利达在火把区的一期厂房已经开工,第二期厂房预计在今年上半年竣工。

????蔡俊杰告知记者,中山的二期工厂将设有研发中心,与深圳工厂研发中心进行资源互补。将来两地的研发中心将一起经营,依据两座城市的特点进行分工,中山这边更偏向于医疗、汽车零部件等行业的精密模具研发。

????旭贵明电子有限公司也抉择了与鸿利达类似的发展道路,在深中通道主体工程开建一周前动工兴建中山项目。公司主要研发、生产不间断电源体系(UPS)和电源转换器(Inverter)及太阳能逆变器(PV Inverter),投产后主营产品年产量可达500万套。虽然中山新工厂将建成行业内领先的研发大楼,但该企业负责人坦言,不会因为在中山设立研发中心而废弃深圳的基地,未来中山与深圳两地的研发资源将实现更加深入的互动。

????深圳市南山科技事务所所长、产学研同盟总秘书处秘书长王艳梅以为,落户中山的深圳企业所实施的“深中双研发中心”策略,让深中两地在创新方面占有了更多的“共同语言”。

????产业链重组

????从高端产业迈向产业高端

????企业越发频繁的跨城互动当面,更深档次的变革正在酝酿。在广东高科技产业商会执行会长王理宗看来,不论是产业资本的流动、研发中心的互补,仍是企业总部的搬迁,深中产业加速共融,本质上体现出的是产业链的延伸与重构。过去一年来,深中通道的兴建以及两地交通的日趋完善,大大加快了这种过程。

????两地LED产业的联袂发展,就是一个典范的案例。4个多月前,在水上“深中通道”首航之际,深中两地的LED产业就进行了一次密切的互动,吸引了逾200名深圳市LED行业“大佬”、企业代表缺席。其中,有超过20家年产值在亿元以上的深圳企业对到横栏镇发展表现出极大的兴致。

????这场研究会的牵头者之一,是国内首家光电照明产业孵化器??来自深圳、扎根中山的造明公社。中山造明公社位于横栏镇,自成立以来累计孵化企业、创业项目60多家,发展各类创业路演、培训运动超过百场。造明公社创始人岳强亲自阅历了这一年来深中两城的产业融合互动。他认为,深圳和中山均为LED产业核心集群地。深圳拥有最优质的研发、技术基本和人才贮备,中山拥有行业最为完善的生产制造、物流资源,两地拥有较强的互补性。随着同城化步调的加快,两地之间的LED产业正在加速融合发展,经过重组之后彼此的竞争力也取得了大幅提升。

????面对蓬勃的发展契机,造明公社也在尝试买通LED产业的“深中通道”:一方面一直吸引深圳的优良创业团队到中山造明公社孵化器创业;另一方面,参加横栏的“三旧”改革和加速器打算,辅助横栏政府进行招商引资的规划和实行。

????在中山,从无到有、从弱到强的机器人产业,也是深中两城产业链加速重组的另一个个案。作为装备制造业“皇冠上的明珠”,机器人一直是中山的“真爱”。早于2016年8月宣布的《中山市智能制造2025规划(2016?2025年)》中就提出,到今年年底全市建成产值超亿元的机器人制造企业及集成企业20家,到2025年景为全国智能制造引领区。通过跨城“借智”,过去一年中山的机器人产业进入了高速发展期。

????借助哈工大机器人团体,中山一年内引进11家智能制作名目公司,中丽人工智能翻新核心、机器人及智能设备集群、哈工大机器人研讨院这三大主营模块初现雏形;借助深圳坎德拉科技的机器人公司,中山正致力于引入能够推翻机器人行业的主要技术??飞轮储能电池,为占据行业技巧制高点提前布局。

????进入“大桥时期”,出色的“双城记”不断演出。依靠哈工大、坎德拉这些从深圳跨海而来的种子选手,“中山智造”正从高端产业大步向产业高端挺进。

????■声音

????广东高科技产业商会履行会长王理宗:

????深中同城已取得初步成果

????深中通道主体工程开建这一年来,深中两城的同城化已经获得了初步的结果。从产业来看,两地的互动重要表示为企业搬迁、工业分工以及因素共享。但产生在其背地的变更,实在是产业链的延长与重构。

????对于中山而言,深中同城一个更大的利益在于激发了中山企业留在中山的信念,同时也大幅进步了中山这座城市对高端人才的吸引力。在粤港澳大湾区的建设背景下,这些变化都有利于中山的久远发展。

????离深中通道正式建成通车还有良多年。要进一步推进深中同城,两地政府间必需树立长期、固定的联系机制,把非组织性的交换跟招商,变得组织化、惯例化,这样更有助于两地在更加普遍的范畴进行深刻互动。

????造明公社开创人岳强:

????借助同城化打通上风行业的全产业链

????跟着深中通道的兴修,中山市在珠三角的交通中央位置不断凸显,中山也被注入更多的活气。过去一年来,我们也始终在踊跃打通LED产业的“深中通道”。

????中山在专业镇建设以及产业链规划方面处于全国领先地位,民营经济发达、区域产业特点赫然是中山产业发展的特色。在高新科技、产品研发、市场开发、市场推广等领域,深圳在全国处于当先地位。利用深圳强盛的研发才能和市场营销,对中山现行低端产业进行合适性更新、进级和改造,进而推向海内外,是推动和加速深中同城的重要抓手。

????另外,相比深圳,中山在厂房租金、人力成本等方面存在绝对优势。借助深中同城带来大批技术、人才引进,两座城市可以打通相关优势行业的全产业链,并通过创新金融的迅猛发展和带动,实现城市的转型升级。

????鸿利达精细装备(中山)有限公司董事长蔡豪杰:

????中山应以优质生活配套引资留才

????深中通道主体工程开建一年来,我亲身感触到了中山发生的宏大变更。比方咱们企业所在的翠亨新区,跟一年前比拟情形已经完整不一样。

????不外从目前我们所在的园区环境来看,各方面配套还需进一步完美。好比,在交通方面,公交车不是很多。我们曾经约一些年青人过来口试,当他们晓得交通不太便利后,就打退堂鼓。在教导方面,目前整个新区的学位仍非常紧张。许多在深圳的共事想到中山工作,但又由于学位的事件觉得纠结。

????无论是交通、教育、医疗还是供给链,深圳都是比拟成熟的城市。目前两地产业的同城化已经先行,盼望中山能尽快加大各种生活配套的建设,为两地的生涯同城提前布局,这样能力从深圳吸引更多优质企业与人才流入中山。


(原标题:法国总统马克龙今访华 首站选西安 为啥?)

星岛环球网消息:据央视网报道应中国国家主席习近平邀请,法国总统马克龙今天起开始对中国进行国事访问。据外交部发言人介绍,此访是马克龙总统首次访华,对中法关系存在承前启后的重要意思。

根据法国总统府爱丽舍宫的说法,马克龙此行的第一站是中国古都西安。而后马克龙再飞往北京,与中国领导人举行会谈。

法国总统马克龙及夫人布丽吉特

为什么又是西安?

据统计,86o8.cc正版资料,新中国成破以来先后有200多个国家元首以及领导人访问过西安,包括联合国秘书长潘基文,英国女王伊丽莎白二世,法国前总统希拉克、萨科齐,俄罗斯总统普京,比利时国王和王后,西班牙国王和王后……

西安已经成为中国在本国领导人人眼中除了北京外必去的一个城市。

问题来了:为什么外国领导人青眼去西安呢?

关键词:文化历史

如果说本国引导人去北京、上海是为了看中国的古代,那去西安无疑就是感想中国的历史。

西安是世界四大古都之一,中华文明最主要的发祥地之一,u588cc香港开码网,历史上有周、秦、汉、隋、唐等在内的13个朝代在此建都,曾经作为中国首都和政治、经济、文化中心长达1200多年。

曾经有人这样评估过西安,“给中国二百年能造一个纽约,给美国两千年也造不出一个西安。;西安是一个不可复制的城市。?

2017年1月4日,西安。一场强降雪,古城西安到处银装素裹。摄影师采用数码后期技能,将拍摄的照片整合、制造了一组“西安折叠;景象。

据爱丽舍宫先容,马克龙总统西安之行将参观秦始皇陵兵马俑。参观后,还将发表有关中法关联走向的讲话。

秦始皇陵兵马俑是世界最大的地下军事博物馆,是世界考古史上最伟大的发明之一。自1976年起,先后有200多位外国国度元首和政府首脑参观过兵马俑。

秦始皇陵兵马俑已成为中国古代辉煌文化的一张名片。

1978年9月,时任巴黎市长的希拉克在参观完兵马俑后惊叹:“世界上有七大奇迹,秦兵马俑的发现可能说是八大奇迹了。不看金字塔,不算真正到过埃及;不看秦俑,不算真正到过中国。;于是,“世界第八大异景;的说法不知去向,现在已成为秦兵马俑的代名词。

美国前总统里根:“我可以摸摸马吗?;征得同意后,他胆大妄为地把手放在马背上,一边由前向后地摸着,一边高下打量着马,突然他把手收回来风趣地说:“它不会踢我吧?;在场人都被逗笑了。

英国女王伊丽莎白二世:“铜车马比咱们宫廷的马车还要好!;

美国前总统克林顿:“真渴望到这里来当馆长!;

2004年10月,俄罗斯总统普京来到秦始皇兵马俑博物馆进行参观。情报人员诞生的普京观察力很强,提出了良多经典的问题:“陶俑的鞋子为什么各不相同?;“陶俑的身后怎么带着两个环?;“秦朝的马为什么都不高?;“这个部位怎么没装兵器?;

结合国前秘书长潘基文:“世间奇观,举世无双。;

德国总理默克尔:“这个发式很漂亮。;

印度总理莫迪:“兵马俑是中国文化成就的见证者。;

法国总统与西安缘分匪浅

除了历史起因,西安还有什么吸引马克龙前往呢?切实,西安与法国总统可是缘分匪浅,包括密特朗、希拉克、萨科齐等多任法国总统,在访问中国时,都将西安作为访问行程中的一站。

希拉克不止一次到访过西安,2006年,他以总统身份最后一次访问中国时,便将西安作为了最后一站,在参观完汉阳陵后,才流连忘返地离开中国。希拉克对西安的感情,印证了法国人对艺术跟文明的崇敬。

萨科齐在两次对华国是访问期间,两度前往西安、两度参观秦始皇陵兵马俑。不过萨科齐第一次是一个人去的,第二次是同夫人一起前往的,这是不是更突显了他对西安的热爱。

首站西安 别具意思

专家分析,访华首站去西安,证明马克龙对中国文明,对中法文化的渊源,包含对“一带一路;是有一定意识的。

爱丽舍宫总统办公室在此次总统访华的吹风会上曾表现,实际上法国政界很少提到中国的“一带一路;提倡。此次取舍西安作为首访城市,表明了马克龙总统欲望传递出欧洲和中国将在“一带一路;建设的框架内加强合作的信号。

这不禁让人们回忆起2014年习近平主席首次拜访法国时,首访的城市是古代丝绸之路的终点——里昂。马克龙此次决定古丝绸之路的起点作为首访城市,可见是经过三思而行后的决定,有多重政治与文化象征,更是奠定了此次访问加深中法配合的基调。

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